“Non si capisce quali altre verifiche tecniche si debbano fare”. Inoltre il costo dell’opera è lievitato, spiegano: “all’inizio era di 3,9 miliardi di euro ed oggi viene valutato in 8,5 miliardi di euro, oltre mezzo punto di Pil”. In realtà, secondo le associazioni, ci sarebbero “già oggi tutti gli elementi per considerare non meritevole di approvazione il progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina e per chiudere con il General Contractor Eurolink, capeggiato da Impregilo, cancellando la Stretto di Messina Spa”.
Ponte, ambientalisti: “non si capisce quali altre verifiche si debbano fare, il Governo metta fine alla vicenda”
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