Il cuore della Corvette Z06 è il motore V-8 sovralimentato LT4 da 6.2L, da 625 cavalli stimati (466 kW) e ben 861 Nm di coppia. L’unità LT4 sfrutta le stesse tre tecnologie avanzate presentate sulla Corvette Stingray: iniezione diretta, Active Fuel Management (o disattivazione dei cilindri) e fasatura valvole a variazione continua, e in più è sovralimentata.
Il nuovo modello è la prima Corvette Z06 a montare un motore sovralimentato, il cambio automatico e, grazie a un telaio di alluminio più robusto, un pannello del tetto removibile. Il nuovo motore sovralimentato da 6.2L può essere abbinato a un cambio manuale a sette rapporti o alla nuovissima trasmissione automatica a otto velocità con leve al volante per cambiare in modalità manuale. Il rigido telaio in alluminio viene ripreso dalla Corvette Stingray e sarà utilizzato praticamente senza modifiche per la Corvette Racing C7.R.
Lo Z07 Performance Package, pensato per le piste, prevede componenti specifici che consentono di generare una vera e propria deportanza aerodinamica, pneumatici Michelin Pilot Super Sport Cup per una migliore aderenza e freni carboceramici Brembo, che migliorano le prestazioni della frenata e la maneggevolezza, grazie alla riduzione delle masse non sospese.
Ma non è tutto. Per la prima volta la Corvette versione Z06 viene proposta anche con carrozzeria cabriolet:
“La Z06 cabrio è una supercar ai massimi livelli da tutti i punti di vista,” ha dichiarato Mark Reuss, Vice Presidente Esecutivo Global Product Development. “Pochissime cabriolet al mondo vantano più di 600 cv e 861Nm di coppia. Ancora meno sono quelle in grado di competere con le tecnologie avanzate, il design aerodinamico e l’esperienza di guida viscerale della Z06 cabriolet.”
La Z06 sarà disponibile dalla primavera del 2015, in particolare nel mercato europeo la vendita sarà concessa solamente a selezionati dealer Chevrolet.