“L’utilità dell’attraversamento stabile (ovvero la costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina, ndr) è già oggi più che provata. Ciò che va considerato oggi è il sistema di attraversamento dello Stretto, non il ponte. Le parti a terra, sia in Calabria che in Sicilia, sono 40 chilometri ferroviari e 20 chilometri stradali e costano più dell’opera di attraversamento“: lo ha detto il professor Ennio Cascetta, professore ordinario di Pianificazione dei sistemi di trasporto all’Universitas Mercatorum di Roma intervenendo in audizione davanti alle Commissioni riunite Ambiente e Trasporti, nell’ambito dell’esame in sede referente del disegno di legge di conversione del decreto n. 35 del 2023, sulla realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina.
Ponte sullo Stretto, il prof. Cascetta in parlamento: “utilità più che provata scientificamente”
Ponte sullo Stretto, l'intervento in parlamento del prof. Ennio Cascetta
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Lo Stretto di Messina nel 2030 d.C. - Cronaca di un giorno qualunque